福特表示﹐明年的稅前盈利預料介乎70億至80億美元﹐而2013年度的稅前盈利料為85億美元。這家美國第二大汽車製造集團計劃明年推出歷來最多的汽車﹐這將導致稅前盈利下跌。
福特上周曾表示﹐2014年內預算在全球推出23款新車﹐這比今年的數量多出1倍。
集團財務總監Bob Shanks表示﹐正在全球投資﹐以支持明年的新車推出計劃。此舉可以推動2014年以後的盈利增長﹐並且在更多市場及更多領域服務更多顧客。
市場人士認為﹐福特這些舉動﹐或許準備現任行政總裁Alan Mulally一旦離去﹐仍然能夠保持業務增長。不過﹐車廠在推出新車之時﹐逐步撤出市場的汽車需降價求售﹔另一方面﹐為了推出新款客車和貨車﹐裝配廠需要重新整頓佈置﹐成本上升﹐最終會削減盈利。
市場上一直流傳Mulally可能出任微軟（代號MSFT）下任行政總裁﹐幫助微軟扭轉正走下坡的業務。Mulally把福特扭虧為盈﹐被視為微軟下任行政總裁熱門候選人之一。
福特曾經表示﹐仍然設想現年68歲的Mulally將留任起碼至2014年。
CLSA Americas駐紐約分析員Emmanuel Rosner表示﹐投資者不喜歡福特行政總裁的接任問題不明朗。
Shanks向分析員表示﹐預料2013年汽車收入比去年的1,266億美元﹐增加大約10％。據彭博調查11名分析員所得﹐他們平均預測收入達1,396億美元。
福特表示﹐於2011年6月提出的2010年至2020年中期預測前景﹐大致能夠達到目標。在這段時間內﹐預料每年出售800萬輛汽車﹐在2010年出售了530萬輛汽車。
福特補充說﹐在2015年左右﹐邊際利率將上升8％至9％﹐這是唯一可能出現風險的預測。
福特預料明年北美洲的稅前盈利下跌﹐在此區內將推出16款新車﹔歐洲稅前盈利將改善﹔南美洲與亞太地區的稅前盈利料將與2013年看齊。
福特股價一度跌至15.17美元﹐比周二收市價下跌9.16％﹐最後收報15.65元﹐下跌1.05美元﹐或6.29％。
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