受惠於第三季度盈利超越預期﹐加拿大太平洋鐵路（代號CP）與加拿大國家鐵路（代號CNR）昨天股價同創新高。據加太鐵周三的公布﹐在今年第三季度內錄得盈利3.24億元﹐或每股1.84元﹐比去年同期增加45％。剔除700萬元利得稅支出﹐每股盈利1.88元﹐據彭博調查26名分析員所得﹐平均預測其每股盈利1.71元。
季度收入方面﹐增加5.7％至15.3億元。
量度鐵路公司營運效率的營運比率﹐從74.1％跌至65.9％的紀錄低位。比率愈低﹐表示營運愈有效率。
加國鐵在周二收市後公布﹐在今年第三季度內錄得盈利7.05億元﹐按年增加6.17％。若扣除一次過項目﹐每股盈利1.72元﹐高過去年同期的1.52元﹐亦高過分析員平均預測的1.62元。季度收入增加8％﹐至27億元﹐超越分析員預測的26.5元。
加國鐵今年第三季度的營運比率略升0.8個百分點﹐至59.8％。
這兩家加國最大的鐵路公司運送的原油大增﹐原因是管道運輸出現樽頸﹐能源公司轉用鐵路運送產品。First Asset Invesrment Management高級副總裁John Stephenson表示﹐原油改以鐵路運送﹐是加太鐵與加國鐵第三季度收入增加的主要原因。
總部在卡加利的加太鐵﹐在加國鐵前行政總裁Hunter Harrison於2012月6日掌舵後﹐極力改善營運效率﹐現已見到成績。國銀金融分析員Cameron Doerksen表示﹐加太鐵營運效率顯著提升﹐而且改善的速度快過預期。
據彭博的統計﹐在北美六大鐵路公司中﹐加太鐵的營運效率排行第三位﹐加國鐵排首位﹐排第二位的是Union Pacific（代號UNP）。
加太鐵股價曾升至147.7元﹐是2001年從母公司分拆後的最高位﹐最後收報148.53元﹐上升13.79元﹐或10.23％﹔加國鐵一度升至115.79元﹐是1995年首次公開上市以來最高位﹐最後收報114.59元﹐上升4.84元﹐或4.41％。
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