加國汽車零配件生產業正從谷底爬升

06/25/2012

    北美新車需求不斷增加，分析員預料，加國汽車零配件生產業已擺脫衰退，正從谷底爬升，預期2020年前增長速度將加快，但為求進一步增長，業內企業仍須積極爭取新興市場的發展機會。
    2009年環球金融海嘯令美國三大車廠瀕臨破產邊緣，通用（代號GM）及佳士拿均須美加政府注巨資挽救，影響所及，主要供應美國三大車廠的加國汽車零配件生產商亦陷經營困境。隨著三大車廠扭轉劣勢，本國汽車零配件生產商生機重現。
    加國最大汽車零配件生產集團Magna International（代號MG）股價由2009年初的低位，至今已回升逾兩倍，但較2007年底高峰期仍低大約15％。
    至於規模較小的Linamar（代號LNR），股價由2009年初約2元，上升至上周五收市時的20.37元，仍較2007年10月的26.48元高位低出大約三成；Martinrea International（代號MRE）上周五收報8.1元，大幅高過2009年初時的大約2元。
    分析員指出，加國汽車零配件生產商股價仍有上升空間，因為舊車愈來愈多，預料將有更多消費者購買新車。
    總部在多倫多的汽車零配件生產商協會會長Steve Rodgers表示，汽車零配件市場正由2009年的谷底顯著回升。
    通用、福特（代號F）及佳士拿的汽車產量較預期高，促使BMO Capital Markets分析員Peter Sklar把Magna、Linamar、Martinrea及Wescast Industries（代號WCS.A）的盈利預測調高。
    Sklar表示，美國三大車廠是本國汽車零配件生產商在北美的主要客戶，新車產量增加，加國零配件供應商受惠。
    Morningstar分析員Richard Hilgert表示，美國汽車平均車齡為10.8年，達紀錄高位，隨著美國經濟改善，潛在需求增加，正推高三大車廠的銷售量。
    豐業銀行經濟分析員Carlos Gomes表示，加國汽車零配件生產商若要追求更大增長，須爭取新興市場的發展。
    Gomes指出，加國汽車零配件生產商的57％產品出口往到美國，但美國在環球汽車組裝市場的比重已由90年代中期大約25％，降至目前的10％，而亞洲及拉丁美洲的市場比重則急速上升。