比亞迪有待考驗

03/16/2010

    比亞迪自「股神」巴菲特2008年入股後名震中外﹐股價節節攀升﹐令該公司董事長王傳福躍上2009年度福布斯中國內地富豪榜首富。比亞迪更吸引了德國福士（中國稱大眾）和戴姆勒兩大車廠分別與其訂立合作協議或備忘錄﹐以發展電動車。比亞迪的鋒芒一時無兩﹐但其真正實力仍有待市場考驗。
    王傳福日前表示﹐100輛全電動車E6今年上半年將作為電動出租車在深圳營業﹐下半年E6將率先在美國向社會名流發售﹔而面世1年多的混合動力車F3DM﹐將在本月底前全面公開發售。
    根據中國汽車網站的分析﹐比亞迪的電動車在節能和穩定性等方面﹐均勝過電動車元老──日本同業。以F3DM為例﹐價格與現售豐田Prius相約﹐但F3DM已是可插電式﹐續駛里程超越Prius﹐且每小時最高時速比Prius高出60公里﹐達160公里。全電動車E6定價偏高﹐不過其續駛里程達300公里﹐遠高於其他品牌。
    比亞迪創立於1995年﹐2003年成為全球第二大充電電池生產商﹐同年組建比亞迪汽車。短短1年內﹐比亞迪汽車由原來單一的「福萊爾」微型轎車﹐迅速擴充為包括燃油轎車﹑鋰離子電動汽車和混合動力汽車在內的全線產品。