GM破產重生 中國起積極作用

07/04/2009
　
　　正在進行破產重組的通用汽車（GM）與中國有著愈益密切的關係﹐這間曾是全球最大的汽車生產公司未來的發展前景﹐包含不少中國元素。
　　最新統計顯示﹐GM今年上半年美國本地業務繼續下滑﹐但在中國的汽車銷量卻顯著上升。此消彼長﹐市場形勢顯而易見。
　　據GM中國公司日前公布﹐該公司及旗下在華合資企業﹐今年前6個月售出汽車814,442輛﹐比去年同期增加38％﹐創下GM在華半年銷售業績的歷史新高。
　　與此同時﹐GM極力瘦身求存﹐陸續出售旗下品牌﹐歐洲的歐寶擬售予加國Magna International（代號MG.A）﹐但靈通消息人士透露﹐GM希望爭取最佳出售條件﹐仍讓其他角逐對手繼續提價競投。在限期前最後一刻﹐盛傳已久的北京汽車工業控股公司終於出手。上周五﹐GM確實已收到北汽的收購建議﹐但沒有公布詳情。
　　不管北汽能否買下歐寶﹐起碼給GM更大的選擇空間﹐並有機會取得更高的賣價或更優惠的條款﹐這有利其日後業務重整。
　　Magna於5月被德國政府視為優先買家﹐但德國政府需作出大約15億歐元（約21億美元）過渡融資。歐寶上周四表示﹐今年第二季度內在德國付運的汽車量是5年內最高﹐增幅達49％。
　　Cantor Fitzgerald駐倫敦的首席環球市場策略員Stephen Pope向《彭博通訊社》表示﹐北汽優於Magna的地方是不用德國政府太多的資本投入。他提到﹐北汽與Magna的俄羅斯伙伴都很有興趣歐寶的技術。
　　北汽過去也有對外合作經驗﹐多年前已成立了合資企業﹐為佳士拿旗下Jeep品牌及南韓現代汽車公司﹐在華生產汽車﹐並汲取先進技術。
　　GM向中國顧客出售汽車同時﹐亦逐漸轉移技術給中國伙伴──上海汽車工業公司。目前﹐上汽已是中國最大汽車生產集團。　　
　　GM在華兩間合資企業分別是上汽GM五菱和上海GM。受惠於汽車下鄉等鼓勵性政策﹐以生產微型麵包車為主的上汽GM五菱今年上半年銷售直線上升﹐5月份單月銷量超過10萬輛。
　　上海GM在1至6月售出汽車28.88萬輛﹐比去年同期增加16.1％﹐創下歷來最高紀錄。繼4月、5月創下2008年以來單月最高銷售紀錄之後﹐上海GM再刷新單月銷量﹐6月銷量達60,356輛。
　　GM中國公司總裁兼總經理甘文維表示﹐如此佳績得益於中國汽車產業相關激勵政策﹐以及二、三線城市及農村地區快速增長的汽車消費需求。
　　為了搶回不斷萎縮的美國市場佔有率﹐GM有計劃把較便宜的中國製汽車輸往美國市場﹐但美國工會方面曾提出反對﹐恐怕危害會員職位。